Transformadores imersos em óleo são essenciais para a transmissão e distribuição de energia, mas problemas como aterramento multiponto do núcleo, entrada de umidade e vazamento de óleo podem interromper seu funcionamento normal. Como fabricante profissional e prestador de serviços de manutenção, CHH Power A CHH Power desenvolveu soluções padronizadas para esses problemas comuns, garantindo a segurança, a eficiência e a longa vida útil do transformador. Abaixo, segue uma descrição detalhada dos métodos da CHH Power para lidar com problemas de aterramento do núcleo e falhas por umidade/vazamento de óleo.
1. Problemas de aterramento do núcleo: riscos e métodos de resolução da CHH Power
O núcleo de ferro de um transformador imerso em óleo deve ser ponto único aterrado Para evitar a formação de circuitos fechados de corrente, é importante considerar que o aterramento multiponto (pontos de aterramento adicionais não intencionais) cria circuitos fechados, o que pode levar a consequências graves: superaquecimento do núcleo, decomposição do óleo isolante, deformação da chapa de aço silício e até mesmo falha do transformador. A CHH Power resolve esse problema por meio de dois métodos comprovados.
(1) Inspeção e reparo imediatos (solução direta de problemas)
Este método é adequado para cenários onde se suspeita que o aterramento multiponto seja causado por isolamento danificado ou objetos estranhos. A equipe de manutenção da CHH Power segue estes passos:
- Desligamento do transformador e drenagem de óleoDesconecte o transformador da rede elétrica com segurança, drene o óleo isolante (armazene-o em um recipiente limpo e vedado para evitar contaminação) e remova a tampa do tanque.
- Verificação do Ponto de Conexão PrincipalLocalize o ponto de aterramento designado do núcleo (geralmente uma tira de cobre conectada ao tanque) e inspecione se há conexões soltas ou corrosão.
- Inspeção de Papel de Placas de IsolamentoExamine os materiais isolantes entre o núcleo e o tanque (por exemplo, placas isolantes, juntas de papel) para verificar se há danos, umidade ou objetos estranhos (por exemplo, limalha de metal) que possam causar aterramento acidental.
- Reparo e substituiçãoSubstitua as placas/papel isolante danificados pelos materiais isolantes resistentes a altas temperaturas da CHH Power (em conformidade com as normas IEC 60641). Certifique-se de que todos os componentes estejam limpos e instalados corretamente para restabelecer o aterramento em ponto único.
(2) Método de pulso de corrente contínua (Solução de problemas não destrutiva)
Para aterramentos multiponto ocultos (por exemplo, ruptura do isolamento do núcleo interno), a CHH Power utiliza o método de pulso de corrente contínua para eliminar pontos de aterramento redundantes sem desmontar o transformador:
- Conexão de EquipamentosConecte um gerador de pulsos CC especializado ao terminal de aterramento do núcleo do transformador e ao tanque (terra).
- Aplicação de pulsoAplique pulsos de corrente contínua com uma intensidade de 4 a 5 vezes a corrente nominal de vazio do transformador. O efeito de aquecimento da corrente pulsada elimina caminhos de aterramento fracos e indesejados (por exemplo, pequenas pontes metálicas ou isolamento úmido).
- VerificaçãoApós 3 a 5 ciclos de pulso, meça a resistência de isolamento do núcleo usando um megôhmetro de 2500 V. Um valor de resistência ≥ 100 MΩ indica a eliminação bem-sucedida do aterramento multiponto.
- Pós tratamentoReinjete o óleo isolante filtrado e realize um teste de rigidez dielétrica para garantir que o óleo atenda aos padrões operacionais antes de reiniciar o transformador.
2. Infiltração de umidade: causas e medidas preventivas da CHH Power
A umidade em transformadores imersos em óleo degrada o desempenho do isolamento, aumenta a descarga parcial e o risco de curto-circuito. A CHH Power primeiro identifica as causas principais da entrada de umidade e, em seguida, implementa soluções específicas.
(1) Principais causas de entrada de umidade
- Vazamento InternoAs vedações das buchas, tampas de válvulas ou conexões de flange do transformador se degradam com o tempo, permitindo a entrada de umidade no tanque.
- Infiltração externa de águaTubos de refrigeração externos danificados, tampas de inspeção soltas ou armazenamento inadequado (por exemplo, exposição à chuva durante a manutenção) podem levar à mistura de água com o óleo isolante.
(2) Tratamento e prevenção de umidade da CHH Power
- Detecção de umidadeUtilize um medidor de umidade Karl Fischer para testar o teor de água no óleo isolante (requisito padrão: ≤15 ppm para óleo novo, ≤25 ppm para óleo em serviço). Se a umidade exceder o limite, prossiga com a secagem.
- Tratamento de secagem com óleo:
- Faça circular o óleo isolante através de um purificador de óleo a vácuo (operando a um vácuo ≤-0.095MPa) para remover a umidade e as impurezas.
- Em casos de alta umidade (teor de água > 50 ppm), aqueça o óleo a 60–70 °C durante o tratamento a vácuo para acelerar a evaporação da umidade.
- Substituição e reforço de vedações:
- Substitua as vedações antigas (por exemplo, juntas de borracha nitrílica) pelas vedações de borracha fluorada da CHH Power, resistentes a altas temperaturas e óleo.
- Aplique uma camada de selante (compatível com óleo isolante) nas conexões dos flanges e nas tampas das válvulas para evitar vazamentos futuros.
3. Vazamento de óleo: Classificação e técnicas de reparo por soldagem da CHH Power
Vazamentos de óleo desperdiçam óleo isolante, poluem o meio ambiente e reduzem o desempenho de isolamento do transformador. A CHH Power classifica os vazamentos de óleo por localização e aplica tratamentos de soldagem personalizados.
(1) Classificação de Vazamentos de Óleo e Reparos Correspondentes
A equipe de manutenção da CHH Power utiliza diferentes métodos de soldagem com base na área do vazamento e no tipo de fissura:
| Localização/Tipo de Vazamento | Método de reparo de soldagem da CHH Power | Notas Principais |
|---|---|---|
| Rachaduras em superfícies planas (ex.: paredes laterais do tanque) | Soldagem por arco diretoUtilize eletrodos de baixo hidrogênio (E5015) para soldar a trinca diretamente. Pré-aqueça a área a 150–200 °C para evitar trincas a frio. | Após a soldagem, lixe a solda até obter um acabamento liso e realize um teste de pressão (pressão de ar de 0.03 MPa, 30 minutos de espera) para confirmar a ausência de vazamentos. |
| Rachaduras em diferentes planos (ex.: juntas de canto de tanques) | Soldagem de reforço de chapa de ferroCorte uma placa de aço (do mesmo material do tanque, com espessura de 3 a 5 mm) para que se ajuste ao formato da junta, coloque-a sobre a rachadura e solde-a ao tanque. | A placa deve cobrir completamente a fissura e estender-se 50 mm além das extremidades da fissura para aumentar a resistência estrutural. |
| Vazamento na área plana do tanque (ex.: fundo do tanque) | Soldagem ContínuaLimpe a área do vazamento (remova ferrugem e manchas de óleo) e, em seguida, realize soldagem contínua ao longo do trajeto do vazamento. | Utilize uma corrente de soldagem de 120 a 150 A para garantir a penetração completa sem perfurar o tanque. |
| Rachaduras nos cantos (ex.: juntas angulares da parte superior do tanque) | Localização do furo primeiroUtilize um detector de falhas por partículas magnéticas para localizar a extremidade exata da trinca (faça um furo de 3 a 5 mm na extremidade para evitar a propagação da trinca) e, em seguida, solde a trinca. | Após a soldagem, realize um teste de líquido penetrante para confirmar que não restam fissuras ocultas. |
(2) Verificação pós-reparo
- Após todos os reparos de soldagem, limpe a superfície do tanque e aplique tinta anticorrosiva (compatível com óleo de transformador) para evitar ferrugem.
- Reinjete óleo isolante, verifique o nível de óleo e ligue o transformador a 70% da carga durante 24 horas para monitorar se ocorre novo vazamento.
Ao seguir esses métodos padronizados de solução de problemas e reparo, a CHH Power garante que os transformadores imersos em óleo se recuperem de problemas de aterramento do núcleo, umidade e vazamento de óleo de forma eficiente, minimizando o tempo de inatividade e prolongando a vida útil do equipamento.
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