El principal riesgo en invierno es que los aisladores contaminados por niebla, polvo, suciedad o nieve tendrán un rendimiento de aislamiento reducido, lo que provocará descargas disruptivas superficiales e incluso cortocircuitos a tierra de alto voltaje, que interrumpen directamente el suministro eléctrico.
Medidas de mantenimiento:
- Mantenga la superficie limpia: Limpie los aisladores con una toalla (Los extremos de hilo de algodón están estrictamente prohibidos.Para eliminar el polvo y la suciedad. Los extremos del hilo de algodón pueden dejar fibras, lo que podría causar descargas parciales o reducir el aislamiento.
- Mejora del rendimiento del aislamiento: Tras la limpieza, aplique una capa de aceite de silicona aislante a la superficie del aislante. Esto no solo repele el polvo y la humedad, sino que también mejora la resistencia del aislante a la descarga disruptiva en condiciones de humedad o nieve.
Los interruptores de aislamiento para exteriores se enfrentan a condiciones invernales adversas (viento, heladas, lluvia, nieve, niebla). Los mecanismos de operación inflexibles o la dificultad para operarlos en climas fríos pueden provocar fallos en la desconexión del suministro eléctrico a tiempo, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Por lo general, los interruptores de aislamiento para exteriores requieren capacidad para romper el hielo y una alta resistencia mecánica.
Enfoques de mantenimiento:
- Mantenimiento del asiento del rodamientoAsegúrese de que el asiento del rodamiento esté bien sellado. La grasa interior debe estar limpia, libre de impurezas y mantener una buena lubricación para evitar atascos debido al endurecimiento de la grasa por el frío.
- Inspección de piezas giratoriasCompruebe que el eje giratorio y el mecanismo de la caja de accionamiento manual funcionen con flexibilidad, sin atascarse ni obstruirse.
- Ajuste del mecanismo de articulaciónAsegúrese de que el mecanismo de enlace cruzado esté correctamente ajustado y funcione con flexibilidad, evitando desalineaciones que puedan afectar las acciones de conmutación.
Los fuertes vientos invernales representan un importante factor de riesgo. Los fusibles mal ensamblados, manipulados con descuido o mal cerrados pueden desprenderse accidentalmente debido a las leves vibraciones provocadas por los fuertes vientos.
Medidas Preventivas:
- ajuste de montajeAjuste correctamente la distancia entre los manguitos de acero en ambos extremos del tubo fusible para que coincida con el tamaño de la pieza fija, asegurando un ajuste perfecto.
- inspección postoperatoriaTras el funcionamiento, compruebe el ajuste varias veces. Utilice una varilla aislante para tocar el anillo de accionamiento y agítelo ligeramente para comprobar que esté bien instalado. Solo confirme que está seguro antes de finalizar el funcionamiento.
El conservador de aceite del transformador está equipado con un indicador de nivel para controlar dicho nivel. En invierno, las bajas temperaturas exteriores suelen provocar que el nivel de aceite descienda por debajo del límite inferior del indicador. El nivel de aceite depende de la temperatura de funcionamiento del transformador, la carga, las fugas en el depósito de aceite y la temperatura ambiente. Los niveles de aceite anormales afectan a la seguridad del funcionamiento.
Precauciones para la gestión y reposición del nivel de aceite:
- Reposición oportunaCuando el nivel de aceite sea anormal (por debajo del límite inferior), rellene el aceite inmediatamente.
- Preparación previa al reabastecimientoAntes de rellenar el aceite de un transformador en funcionamiento, cambie la protección contra sobretensiones por sobrepresión al dispositivo de señalización para evitar disparos accidentales causados por cambios en el nivel de aceite o entrada de aire.
- Comprobaciones posteriores al reabastecimientoTras la recarga, inspeccione el relé Buchholz y libere el gas acumulado a tiempo. Si no se detectan anomalías en 24 horas, la protección contra sobretensiones puede restablecerse a su estado normal.
- Operación prohibidaNo rellene el aceite a través de la válvula de drenaje de aceite situada en la parte inferior del transformador, ya que esto puede provocar que la suciedad del fondo del tanque entre en el cuerpo del transformador, afectando al aislamiento y a la refrigeración.
